XSR700
Urodzona do mierzenia się z wyzwaniami
Przyjazna maszyna, którą polubią zarówno nowicjusze, jak i doświadczeni motocykliści. Dwuczęściowa rama, konstrukcja zbiornika paliwa i układ siedzenia pozostają kluczowymi elementami XSR700, zachowując łatwość personalizacji, z której słynie motocykl.
Charakter XSR700 jest definiowany przez subtelne połączenie lekkiej i zwinnej ramy oraz żywo reagującego silnika CP2 o wysokim momencie obrotowym. Superzwinnym motocyklem łatwo się kieruje w każdych warunkach. Będziesz mieć mnóstwo frajdy zarówno na długich łukach, ciasnych zakrętach oraz zatłoczonych miejskich ulicach.
- Oświetlenie LED zgodne z kanonem rodziny XSR
- Zmieniony układ kokpitu ze zintegrowanymi wspornikami reflektora
- Unowocześnione detale konstrukcyjne
- Silnik CP2 o pojemności 689 cm³ i wysokim momencie obrotowym spełniający normę emisji spalin EU5
- Lekka i smukła, rurowa rama grzbietowa
- Zaprojektowany pod kątem maksymalnej satysfakcji z jazdy
- Bardzo pewne prowadzenie
- Kolorystyka i grafika inspirowana historią Yamahy
- Wyjątkowo niskie zużycie paliwa
CENA:
36 900,00 zł*
* ze względu na wahania kursowe rzeczywista cena może się różnić
Istnieje możliwość dostarczenia motocykla
pod drzwi na terenie całej Polski!
Kontakt ws. modelu
Cechy
-
Nowe oświetlenie LED zgodne z kanonem rodziny XSR
W modelu XSR jest stosowany klasycznie wyglądający okrągły reflektor LED z dzielonym projektorem oraz półokrągłym światłem pozycyjnym. Tylne światło LED ma również klasyczny okrągły kształt, natomiast kompaktowe kierunkowskazy LED są bardziej dyskretne, ale świecą odpowiednio jasno. więcej
-
Doskonały rzędowy, 2-cylindrowy silnik o pojemności 689 cm3 spełniający normę EUR) 5
Elementem, który nadaje niepowtarzalny charakter nowemu modelowi XSR700 jest całkowicie nowy, 2-cylindrowy silnik rzędowy o pojemności 689 cm3, który wykorzystuje technologię „crossplane” opatentowaną przez firmę Yamaha. Dzięki asymetrycznemu schematowi zapłonu, silnik o wykorbieniu 270 stopni zapewnia bardzo dobre przyspieszenie i przewidywalną trakcję. Liniowa charakterystyka momentu obrotowego gwarantuje bezkonkurencyjną elastyczność jednostki napędowej. więcej
-
Lekka i smukła rama rurowa
Łatwość prowadzenia i doskonała zwrotność nowej Yamahy XSR700 to zasługa lekkiej, smukłej stalowej ramy grzbietowej, która wykorzystuje silnik o pojemności 689 cm3 jako element konstrukcji nośnej. W połączeniu z małym rozstawem osi i miękkim zawieszeniem, sztywna i lekka konstrukcja gwarantuje świetne wyczucie i wymusza pełne zaangażowanie kierowcy. więcej
-
Zaprojektowany pod kątem maksymalnej satysfakcji z jazdy
Pierwszy motocykl zaprojektowany zgodnie z filozofią Faster Sons zachwyca ponadczasową, klasyczną stylistyką i doskonałymi właściwościami jezdnymi. Wymiary podwozia i rozkład mas zostały starannie zaprojektowane, aby zwiększyć do maksimum wrażenia podczas przyspieszania i zapewnić idealne wyczucie maszyny. więcej
-
Zmieniony układ kokpitu ze zintegrowanymi wspornikami reflektora
Wyświetlacz LCD również posiada klasyczny kształt lecz także nowoczesne funkcje, a przesunięcie go bardziej do przodu ułatwia widoczność i czytelność.
Specyfikacja
Silnik
| Typ silnika | 2-cylindrowy, chłodzony cieczą, 4-suwowy, DOHC, 4-zaworowy |
| Pojemność | 689 cm³ |
| Średnica x skok tłoka | 80,0 mm x 68,6 mm |
| Stopień sprężania | 11,5 : 1 |
| Moc maksymalna | 54,0 kW (73,4 KM) @ 8750 obr./min |
| Limited power version | 35,0 kW |
| Maksymalny moment obrotowy | 67,0 Nm (6,8 kg-m) 6 500 obr./min |
| Układ smarowania | Mokra miska olejowa |
| Typ sprzęgła | Mokre, wielotarczowe |
| Układ zasilania | Wtrysk paliwa |
| Układ zapłonu | TCI |
| Układ rozrusznika | Elektryczny |
| Skrzynia biegów | Z kołami w stałym zazębieniu, 6-biegowa |
| Napęd końcowy | Łańcuch |
| Spalanie | 4,3 l/100km |
| Emisja CO2 | 100 g/km |
Podwozie
| Układ przedniego zawieszenia | Widelec teleskopowy |
| Skok przedniego zawieszenia | 130 mm |
| Kąt wyprzedzania główki ramy | 24º30' |
| Wyprzedzenie | 90 mm |
| Układ tylnego zawieszenia | Wahacz, |
| Skok tylnego zawieszenia | 130 mm |
| Hamulec przedni | Podwójny, hydrauliczny tarczowy, Ø 298 mm |
| Hamulec tylny | Hydrauliczny jednotarczowy, Ø 245 mm |
| Opona przednia | 120/70 ZR 17M/C(58V) (Tubeless) |
| Opona tylna | 180/55 ZR 17M/C(73V) (Tubeless) |
| Uwaga | EU5 compliant |
Wymiary
| Długość całkowita | 2 075 mm |
| Szerokość całkowita | 820 mm |
| Wysokość całkowita | 1 130 mm |
| Wysokość siodełka | 835 mm |
| Rozstaw kół | 1 405 mm |
| Minimalny prześwit | 140 mm |
| Masa z obciążeniem (wliczając wypełnione zbiorniki oleju i paliwa) | 188 kg ABS |
| Pojemność zbiornika paliwa | 14 l |
| Pojemność zbiornika oleju | 3,0 l |
Oblicz ratę za motocykl
648.33 zł/miesiąc
7380.00 zł wkład własny
Wyliczenia nie stanowią oferty handlowej. Maksymalna kwota kredytu wynosi 50.000 zł.
Potrzebujesz więcej informacji o tym modelu?
Wyszukiwarka części Yamaha
Części, akcesoria, odzież do marki Yamaha (i innych)! Mamy w ofercie kilkadziesiąt tysięcy produktów. Wszystkie dostępne w ciągu 24-72 godzin.
Powered by:
Odpowiedzią na potrzeby zdrowotne pracowników Moto46 sp.z o.o. jest udział Spółki w projekcie RPZP.06.08.00: Wdrożenie kompleksowych programów zdrowotnych zapobiegającym istotnym problemom zdrowotnym regionu oraz dotyczących chorób negatywnie wpływających na rynek pracy, ułatwiających powroty do pracy, umożliwiających wydłużenie aktywności zawodowej oraz zwiększenie zgłaszalności na badania profilaktyczne.
Celem projektu jest wdrożenie programu eliminowania zdrowotnych czynników ryzyka w miejscu pracy, poprzez dostosowanie stanowisk pracy w bardziej ergonomiczny sprzęt.
Modernizacja i dostosowanie stanowisk pracy pozwolą na zredukowanie czynników mogących powodować u pracowników dolegliwości zdrowotne związane z układem kostno-mięśniowym, oddechowym, nerwowym, krwionośnym oraz z narządem wzroku.
Całkowita wartość projektu: 234 151,75 PLN
Dofinansowanie projektu z UE: 199 028,98 PLN
