MT-09 2023
Rewolucja ikony
Jego duży silnik CP3 o pojemności 889 cm³ spełnia wymagania normy EURO 5 i osiąga wyższy moment obrotowy w niskim zakresie obrotów silnika, zapewniając jeszcze ostrzejsze przyspieszenie i jeszcze lepsze zachowanie na drodze. Supernowoczesny 6-osiowy moduł bezwładnościowy zarządza najlepszymi w klasie elektronicznymi układami wspomagania jazdy, przekazując w ręce kierowcy maksymalną kontrolę. Z kolei system QSS superszybko zmienia biegi na wyższe i zapewnia więcej stabilności przy zmianie na niższe.
Aby nowy model jak najlepiej się prowadził, otrzymał kompaktową, aluminiową ramę, regulowane zawieszenie i superlekkie felgi. Dwie przednie tarcze hamulcowe o średnicy 298 mm i radialna pompa hamulcowa umożliwiają błyskawiczne zatrzymanie motocykla za dotknięciem palca. Z kolei radykalna stylistyka nowej generacji i pozbawiona osłon rama potwierdzają status modelu MT-09 jako topowego przedstawiciela klasy Hyper Naked.
- Silnik CP3 o pojemności 889 cm³ zgodny z normą EURO 5
- Zupełnie nowa lekka rama z aluminium odlewanego metodą CF
- Wzornictwo i stylizacja nowej generacji
- 6-osiowy moduł bezwładnościowy oraz układy wspomagające kierowcę rozpoznające pochylenie motocykla
- 3,5-calowy kolorowy wyświetlacz TFT ze wskaźnikami
- Kompaktowa, dwufunkcyjna lampa LED
- System quickshifter (QSS)
- Lekkie obręcze SpinForged
- Regulowane zawieszenie
- Radialna pompa hamulcowa z przodu
CENA:
45 400.00 zł*
* ze względu na wahania kursowe rzeczywista cena może się różnić
Istnieje możliwość dostarczenia motocykla
pod drzwi na terenie całej Polski!
Kontakt ws. modelu
Cechy
-
Kompaktowy, dwufunkcyjny reflektor LED
Kompaktowa i estetyczna, dwufunkcyjna, pojedyncza lampa przednia LED zapewnia dużą jasność świateł drogowych i mijania. Ta pojedyncza lampa projektorowa nadaje nowemu MT-09 niepowtarzalne oblicze, a sąsiadujące światła pozycyjne LED tworzą razem kształt litery Y więcej
-
W pełni regulowany widelec
Przedni widelec motocykla typu upside-down, o średnicy 41 mm, został znacząco poprawiony przez wzmocnienie funkcji tłumienia dobicia, co zwiększyło sportowy potencjał modelu MT-09. Aby podnieść wydajność zawieszenia i poszerzyć zakres regulacji, funkcje tłumienia zostały podzielone: za dobici odpowiada prawa laga widelca, a za odbicia - lewa. więcej
-
System zmiany biegów bez potrzeby użycia sprzęgła QSS/sprzęgło A&S
System zmiany biegów bez potrzeby użycia sprzęgła (QSS) z modelu YZF-R1 umożliwia płynniejszą i szybszą zmianę biegu na wyższy oraz pozwala lepiej wykorzystać wysoki moment obrotowy o liniowej charakterystyce, którym charakteryzuje się model MT-09. Ten dynamiczny model został również wyposażony w sprzęgło A&S, które zapewnia większą stabilność zawieszenia podczas gwałtownej redukcji biegu przy pokonywaniu zakrętów. więcej
-
Silnik CP3 o wysokim momencie obrotowym, spełniający normę Euro 5
3-cylindrowy silnik CP3 o pojemności 889 cm3, z wałem korbowym typu crossplane, zaskakuje niezwykle wysokim momentem obrotowym o liniowej charakterystyce, co czyni model MT-09 najbardziej ekscytującym w swojej kategorii. Silnik, spełniający normę Euro 5, ma poprawioną charakterystykę oddawania mocy. Zoptymalizowano przełożenie skrzyni biegów i ulepszono sprzęgło antyhoppingowe. więcej
-
3,5- calowy kolorowy wyświetlacz TFT ze wskaźnikami
3,5- calowy kolorowy wyświetlacz TFT ze wskaźnikami ma obrotomierz w formie paska, który zmienia kolor wraz ze wzrostem i spadkiem obrotów. Zawiera również zegar oraz pokazuje informacje o poziomie paliwa, przebiegu, temperaturze płynu chłodzącego oraz powietrza i wybranym biegu. więcej
-
Nowa lekka rama z aluminium odlewanego metodą CF
Całkowicie mowa, kompaktowa rama z aluminium stanowi nowoczesną interpretację układu Deltabox. Sztywniejsze podwozie poprawia wyczucie maszyny przez kierowcę.
-
6- osiowy moduł bezwładnościowy oraz układy wspomagające kierowcę rozpoznające pochylenie motocykla
6- osiowy moduł bezwładnościowy (IMU) opracowano na podstawie rozwiązania stosowanego w YZF-R1. Zarządza on układami wspomagania jazdy, w tym rozpoznającymi pochylenie motocykla 3- trybowym układem kontroli trakcji (TCS), system kontroli uślizgu (SCS), System kontroli unoszenia przedniego koła (LIFt) i system kontroli hamowania (BC) więcej
Specyfikacja
Silnik
| Typ silnika | 3-cylindrowy, chłodzony cieczą, 4-suwowy, DOHC, 4-zaworowy |
| Pojemność | 889 cm³ |
| Średnica x skok tłoka | 78,0 mm x 62,1 mm |
| Stopień sprężania | 11,5 : 1 |
| Moc maksymalna | 87,5 kW (119 KM) @ 10 000 obr./min |
| Limited power version | Niedostępny |
| Maksymalny moment obrotowy | 93,0 Nm 7000 obr./min |
| Układ smarowania | Mokra miska olejowa |
| Typ sprzęgła | Mokre, wielotarczowe |
| Układ zasilania | Wtrysk paliwa |
| Układ zapłonu | TCI |
| Układ rozrusznika | Elektryczny |
| Skrzynia biegów | Z kołami w stałym zazębieniu, 6-biegowa |
| Napęd końcowy | Łańcuch |
| Spalanie | 5,0 l/100km |
| Emisja CO2 | 116 g/km |
Podwozie
| Układ przedniego zawieszenia | Widelec teleskopowy |
| Skok przedniego zawieszenia | 130 mm |
| Kąt wyprzedzania główki ramy | 25º |
| Wyprzedzenie | 108 mm |
| Układ tylnego zawieszenia | Wahacz, |
| Skok tylnego zawieszenia | 122 mm |
| Hamulec przedni | Podwójny, hydrauliczny tarczowy, Ø 298 mm |
| Hamulec tylny | Hydrauliczny jednotarczowy, Ø 245 mm |
| Opona przednia | 120/70ZR17M/C (58W) (Tubeless) |
| Opona tylna | 180/55ZR17M/C (73W) (Tubeless) |
Wymiary
| Długość całkowita | 2 090 mm |
| Szerokość całkowita | 795 mm |
| Wysokość całkowita | 1 190 mm |
| Wysokość siodełka | 825 mm |
| Rozstaw kół | 1 430 mm |
| Minimalny prześwit | 140 mm |
| Masa z obciążeniem (wliczając wypełnione zbiorniki oleju i paliwa) | 189 kg |
| Pojemność zbiornika paliwa | 14 l |
| Pojemność zbiornika oleju | 3,5 l |
Oblicz ratę za motocykl
1000 ZŁ
0%
10 miesięcy
zł/miesiąc
zł wkład własny
Wyliczenia nie stanowią oferty handlowej. Maksymalna kwota kredytu wynosi 50.000 zł.
Potrzebujesz więcej informacji o tym modelu?
Wyszukiwarka części Yamaha
Części, akcesoria, odzież do marki Yamaha (i innych)! Mamy w ofercie kilkadziesiąt tysięcy produktów. Wszystkie dostępne w ciągu 24-72 godzin.
Powered by:
Odpowiedzią na potrzeby zdrowotne pracowników Moto46 sp.z o.o. jest udział Spółki w projekcie RPZP.06.08.00: Wdrożenie kompleksowych programów zdrowotnych zapobiegającym istotnym problemom zdrowotnym regionu oraz dotyczących chorób negatywnie wpływających na rynek pracy, ułatwiających powroty do pracy, umożliwiających wydłużenie aktywności zawodowej oraz zwiększenie zgłaszalności na badania profilaktyczne.
Celem projektu jest wdrożenie programu eliminowania zdrowotnych czynników ryzyka w miejscu pracy, poprzez dostosowanie stanowisk pracy w bardziej ergonomiczny sprzęt.
Modernizacja i dostosowanie stanowisk pracy pozwolą na zredukowanie czynników mogących powodować u pracowników dolegliwości zdrowotne związane z układem kostno-mięśniowym, oddechowym, nerwowym, krwionośnym oraz z narządem wzroku.
Całkowita wartość projektu: 234 151,75 PLN
Dofinansowanie projektu z UE: 199 028,98 PLN
