Yamaha TT-R110E
Maszyny inspirowane zwycięskimi technologiami.
Wiodąca na rynku seria TT-R obejmuje stylowy model TT-R110E, skierowany zarówno do początkujących kierowców, jak i tych, którzy przesiadają się z mniejszego modelu TT-R50E.
Radykalne, crossowe nadwozie w kolorze niebieskim zostało zainspirowane odnoszącymi sukcesy w zawodach MXGP motocyklami rajdowymi Yamaha serii YZ. Przednie i tylne zawieszenie o dużym skoku ułatwia kierowanie motocyklem i zwiększa komfort jazdy.
Zarówno początkujący, jak i doświadczeni kierowcy terenowi będą zadowoleni z doskonałych osiągów 4-suwowego silnika o pojemności 110 cm3 oraz półautomatycznej, 4-biegowej skrzyni bez dźwigni sprzęgła.
CENA:
15 900.00 zł*
* ze względu na wahania kursowe rzeczywista cena może się różnić
Istnieje możliwość dostarczenia motocykla
pod drzwi na terenie całej Polski!
Kontakt ws. modelu
Cechy Yamaha TT-R110E
-
4-suwowy silnik o pojemności 110 cm3 z półautomatyczną skrzynią biegów
Mocny i niezawodny 4-suwowy silnik o pojemności 110 cm3 został zaprojektowany z myślą o płynnej pracy i wydajności. Dzięki temu ten średnich rozmiarów motocykl zapewnia świetną zabawę młodym kierowcom. Półautomatyczna, 4-biegowa skrzynia sprawia, że motocykl TT-R110E to doskonały wybór zarówno dla początkujących, jak i doświadczonych kierowców. więcej
-
Przednie i tylne zawieszenie o dużym skoku
Motocykl TT-R110E jest wyposażony w mocne zawieszenie przeznaczone do komfortowej i stabilnej jazdy w terenie. Przedni skok mocnego widelca teleskopowego wynosi 115 mm, natomiast tylne zawieszenie typu monocross z pojedynczym amortyzatorem zapewnia 110 mm płynnego, stopniowego skoku. więcej
-
Płynnie pracujące, bębnowe hamulce i terenowe opony
Niezawodną siłę hamowania zapewniają przednie i tylne hamulce bębnowe. Ich prosta konstrukcja ułatwia obsługę. Opony ze specjalnym bieżnikiem sprawiają, że ten średnich rozmiarów motocykl dla młodych kierowców doskonale sprawdza się w terenie. 365 mm (14-calowe) przednie koło i 305 mm (12-calowe) tylne ułatwiają jazdę po wybojach. więcej
-
Surowe, lekkie nadwozie w stylu motocykli crossowych
Już na pierwszy rzut oka widać, że ekstremalne krzywizny nadwozia 4-suwowego modelu TT-R110E były wzorowane na odnoszących sukcesy w zawodach MXGP motocyklach rajdowych Yamaha serii YZ. Błotniki i panele zbiornika paliwa w słynnym rajdowym kolorze Yamaha są wykonane z lekkiego, niezwykle wytrzymałego polipropylenu. więcej
-
Nachylony do przodu cylinder i wydajny układ wydechowy
4-suwowy silnik o pojemności 110 cm3 jest wyposażony w nachylony do przodu, chłodzony powietrzem cylinder SOHC z zapewnionym łatwym dostępem w celu czyszczenia i rutynowej konserwacji. Taka konfiguracja pomaga też scentralizować ciężar, co się przekłada na łatwiejsze kierowanie motocyklem. Dodatkowo, w celu zmniejszenia poziomu hałasu model TT-R110E jest wyposażony w wydajny układ wydechowy z tarczą ciepłochronną. więcej
-
Doskonała zabawa i łatwe utrzymanie
Projektując model TT-R110E, Yamaha chciała stworzyć motocykl, który zapewni dzieciom i ich rodzicom świetną zabawę i łatwą eksploatację. Rozruch elektryczny i nożny, półautomatyczna skrzynia biegów, chłodzony powietrzem silnik i hamulce bębnowe sprawiają, że ten przyjazny dla kierowcy model jest najlepszym wyborem dla dzieci i rodziców rozpoczynających przygodę z motocyklami. więcej
Dane techniczne Yamaha TT-R110E
Silnik Yamaha TT-R110E
| Typ silnika | 4-suwowy, Chłodzony powietrzem, SOHC, 2-zaworowy |
| Pojemność | 110 cm3 |
| Średnica x skok tłoka | 51,0 mm x 54,0 mm |
| Stopień sprężania | 9,3 : 1 |
| Moc maksymalna | Niedostępny |
| Limited power version | Niedostępny |
| Maksymalny moment obrotowy | Niedostępny |
| Układ smarowania | Mokra miska olejowa |
| Typ sprzęgła | Mokre, wielotarczowe, odśrodkowe, automatyczne |
| Układ zasilania | Układ zasilania |
| Układ zapłonu | CDI |
| Układ rozrusznika | Elektryczny i nożny |
| Skrzynia biegów | Z kołami w stałym zazębieniu, 4-biegowa |
| Napęd końcowy | Łańcuch |
| Spalanie | Niedostępny |
| Emisja CO2 | Niedostępny |
Podwozie
| Rama | Rama z rur stalowych |
| Układ przedniego zawieszenia | Widelec teleskopowy |
| Skok przedniego zawieszenia | 115 mm |
| Kąt wyprzedzania główki ramy | 26º |
| Wyprzedzenie | 60 mm |
| Układ tylnego zawieszenia | Wahacz, (monocross) |
| Skok tylnego zawieszenia | 110 mm |
| Hamulec przedni | Bębnowy, Ø 95 mm |
| Hamulec tylny | Bębnowy, Ø 110 mm |
| Opona przednia | 2.50-14 4PR |
| Opona tylna | 3.00-12 4PR |
Wymiary
| Długość całkowita | 1 565 mm |
| Szerokość całkowita | 680 mm |
| Wysokość całkowita | 920 mm |
| Wysokość siodełka | 670 mm |
| Rozstaw kół | 1 080 mm |
| Minimalny prześwit | 180 mm |
| Masa z obciążeniem (wliczając wypełnione zbiorniki oleju i paliwa) | 72 kg |
| Pojemność zbiornika paliwa | 3,8 litrów |
| Pojemność zbiornika oleju | 1,0 litrów |
Oblicz ratę za motocykl
1000 ZŁ
0%
10 miesięcy
zł/miesiąc
zł wkład własny
Wyliczenia nie stanowią oferty handlowej. Maksymalna kwota kredytu wynosi 50.000 zł.
Potrzebujesz więcej informacji o tym modelu?
Wyszukiwarka części Yamaha
Części, akcesoria, odzież do marki Yamaha (i innych)! Mamy w ofercie kilkadziesiąt tysięcy produktów. Wszystkie dostępne w ciągu 24-72 godzin.
Powered by:
Odpowiedzią na potrzeby zdrowotne pracowników Moto46 sp.z o.o. jest udział Spółki w projekcie RPZP.06.08.00: Wdrożenie kompleksowych programów zdrowotnych zapobiegającym istotnym problemom zdrowotnym regionu oraz dotyczących chorób negatywnie wpływających na rynek pracy, ułatwiających powroty do pracy, umożliwiających wydłużenie aktywności zawodowej oraz zwiększenie zgłaszalności na badania profilaktyczne.
Celem projektu jest wdrożenie programu eliminowania zdrowotnych czynników ryzyka w miejscu pracy, poprzez dostosowanie stanowisk pracy w bardziej ergonomiczny sprzęt.
Modernizacja i dostosowanie stanowisk pracy pozwolą na zredukowanie czynników mogących powodować u pracowników dolegliwości zdrowotne związane z układem kostno-mięśniowym, oddechowym, nerwowym, krwionośnym oraz z narządem wzroku.
Całkowita wartość projektu: 234 151,75 PLN
Dofinansowanie projektu z UE: 199 028,98 PLN
