|
GRUPA MOTO46
Autoryzowany dealer marek:
Yamaha, Suzuki, Kawasaki, KTM,
, Yamaha Marine, Suzuki Marine |
|
|
|
|
|
|
Ninja 7 Hybrid
CZAS ZMIENIĆ ZASADY GRY
Kawasaki wprowadza pierwszy na świecie masowo produkowany motocykl hybrydowy. Poznajcie Ninja
7 Hybrid. Pod względem wymiarów, Ninja 7 Hybrid to średniej wielkości motocykl oferujący
osiągi w klasie od 650 cm3 do 700 cm3 z natychmiastowym przyspieszeniem, które
może konkurować nawet z supersportami klasy 1000 cm3 ze startu zatrzymanego
(z funkcją e-boost, którą dostępna jest również w elektrycznych
motocyklach Kawasaki), jednocześnie oferując oszczędność paliwa
na równi z klasą 250 cm3 i sportową jazdę ze zmianą biegów
za pomocą dedykowanych przycisków na kierownicy.
CENA:
66100 zł*
* ze względu na wahania kursowe rzeczywista cena może się różnić
Istnieje możliwość dostarczenia motocykla
pod drzwi na terenie całej Polski!
Kontakt ws. modelu
Cechy
-
Funkcja start-stop
W trybie ECO-HYBRID po całkowitym zatrzymaniu pojazdu silnik wyłącza się, aby oszczędzać paliwo i unikać emisji spalin.
-
e-boost: zwiększona wydajność i przyspieszenie na poziomie litrowego motocykla
Oprócz zwiększenia ogólnej mocy do poziomu maszyny klasy 650 cm3, z aktywowanym e-boostem Ninja 7 Hybrid może w pierwszej fazie 'pokonać' nawet model Ninja ZX-10R ze startu zatrzymanego.
-
Pełnokolorowy wyświetlacz TFT z łącznością ze smartfonem
4,3-calowe, w pełni cyfrowe, kolorowy wyświetlacz TFT to nie tylko nowoczesny wygląd, ale również czytelne wskazania wszystkich parametrów jazdy. Nie zabrakło także bezprzewodowego połączenia z Twoim smartfonem. więcej
-
3 tryby jazdy
Trzy tryby jazdy do wyboru (SPORTHYBRID, ECO-HYBRID i EV ) zapewniają wszechstronność umożliwiającą dostosowanie się do szerokiego zakresu sytuacji spotykanych na drodze. Każdy z trybów ma inny charakter oddawania mocy, dając kierowcy możliwość wyboru zależnie od panujących warunków. więcej
-
Tryb WALK (z możliwością cofania)
Ten wygodny tryb pomaga w manewrowaniu motocyklem na parkingu czy wzniesieniach/podjazdach. Po włączeniu tego trybu otwarcie przepustnicy powoduje ruch motocykla do przodu z prędkością pieszego. Zamknięcie przepustnicy za punktem "zero" powoduje cofanie. więcej
-
Sportowe prowadzenie i rozkład masy
Wykorzystując specjalnie zaprojektowaną ramę typu kratownicowego, "umieszczenie" silnika benzynowego i silnika trakcyjnego o maksymalnej mocy 9 kW ujawnia kompaktową, hybrydową jednostkę napędową z akumulatorem litowo-jonowym 48V w pośrodku ramy celem optymalnego rozkładu masy. więcej
-
Bez-emisyjny napęd
W trybie EV Ninja 7 Hybrid nie wytwarza emisji podczas pracy. Ten tryb na krótkich dystansach może być również przydatny w niektórych sytuacjach, w których wymagana jest cicha i bezemisyjna jazda, na przykład w centrach miast lub na parkingach. więcej
-
Furytystyczny wygląd
Ninja 7 Hybrid łączy sportową stylistykę Ninja z czystym, wysokiej klasy wizerunkiem godnym pierwszego na świecie* mocnego motocykla hybrydowego. Kierowcy będą zachwyceni dbałością o interfejs kierowcy, od zrelaksowanej, sportowej pozycji jazdy po pełnokolorowe oprzyrządowanie TFT z łącznością ze smartfonem i intuicyjnym układem przełączników. * dotyczy motocykli w wielko-seryjnej produkcji (z wyłączeniem skuterów) uznanych producentów według stanu na 6 października 2023 r. (wg badań Kawasaki Motors, Ltd.) więcej
-
ALPF (Automatic Launch Position Finder)
Po zatrzymaniu się motocykla, skrzynia biegów automatycznie wrzuca 1. bieg, aby ułatwić ponowne ruszenie.
-
Oświetlenie Full-LED
Oświetlenie LED zapewnia nowoczesny wygląd i elegancką, futurystyczną stylistykę.
-
Unikalna, mocna hybrydowa jednostka napędowa*
Dzięki kompaktowemu silnikowi trakcyjnemu zamontowanemu za 2-cylindrowym silnikiem spalinowym o pojemności 451 cm3, mocna hybrydowa jednostka napędowa jest pierwszą tego typu zastosowaną w motocyklu. Pracując równolegle, silnik spalinowy i silnik trakcyjny uzupełniają się nawzajem, tworząc przyjazny dla kierowcy charakter z silnym momentem obrotowym w niskim i średnim zakresie. *Systemy hybrydowe łączą silnik spalinowy (ICE) z silnikiem elektrycznym, a dzięki dużej pojemności akumulatora są w stanie działać wyłącznie w oparciu o energię elektryczną. Tryb EV w Ninja 7 Hybrid może być przydatny w niektórych sytuacjach, w których wymagana jest cicha jazda, na przykład w obszarach mieszkalnych lub na parkingach. Prędkość i zasięg są ograniczone. więcej
-
Sportowa stylizacja
Łącząc sportowy charakter serii Ninja z czystym, wysokiej klasy wizerunkiem maszyny hybrydowej, opływowa konstrukcja Ninja 7 Hybrid podkreśla jej sportowy potencjał jazdy, pozostawiając potężne wrażenie. Funkcjonalne piękno kanałów chłodzących motocykl uzupełniają elementy podkreślające hybrydowy napęd (HEV), takie jak półprzezroczysta prawa pokrywa boczna i logo "Hybrid" na pokrywach silnika. więcej
-
6-biegowa zautomatyzowana skrzynia biegów
Unikalna, elektronicznie sterowana 6-biegowa skrzynia biegów Kawasaki wykorzystuje zautomatyzowany układ do płynnej zmiany biegów i obsługi sprzęgła. Dzięki zmianie biegów i sprzęgła hydraulicznego przez motocykl, kierowca może skupić się na kontroli przepustnicy. więcej
Specyfikacja
Silnik
| Typ silnika | Chłodzony cieczą, 4-suwowy, silnik dwucylindrowy w układzie równoległym |
| Pojemność skokowa silnika | 451 cm³ |
| Średnica x skok | 70 x 58.6 mm |
| Stopień sprężania | 11.7:1 |
| Układ zaworów | 8 zaworów DOHC |
| Układ paliwowy | Wtrysk paliwa: Ø 36 mm x 2 z podwójnymi zaworami dławiącymi |
| Układ rozruchowy | Zintegrowany rozrusznik |
| Smarowanie | Smarowanie wymuszone, półsucha miska olejowa |
Hamulce & Zawieszenie
| Hamulce, przednie | Podwójne tarcze pół-pływające, 300 mm, o obrysie falistym. Zacisk: podwójny tłoczek |
| Hamulce, tylne | Pojedyncza tarcza 250 mm. Zacisk hamulcowy: Pojedynczy tłok |
| Zawieszenie, przednie | Widelec teleskopowy 41 mm |
| Zawieszenie, tylne | Nowy amortyzator gazowy Uni Trak z regulacją napięcia wstępnego sprężyny |
Osiągi & Przeniesienie Napędu
| Moc maksymalna | 51.1kW (69KM) / 10,500 obr./min. |
| Maksymalny moment obrotowy | 60.4 N•m {6.2 kgf•m} / 2,800 obr./min. |
| Przełożenie | 6-biegowa |
| Przeniesienie napędu | Łańcuch uszczelniony |
| Przełożenie podstawowe | 2.219 (71/32) |
| Przełożenie biegu 1 | 2.235 (38/17) |
| Przełożenie biegu 2 | 1.800 (36/20) |
| Przełożenie biegu 3 | 1.240 (31/25) |
| Przełożenie biegu 4 | 1.074 (29/27) |
| Przełożenie biegu 5 | 0.964 (27/28) |
| Przełożenie biegu 6 | 0.852 (23/27) |
| Przełożenie całkowite | 3.017 (43/14) |
| Sprzęgło | Wielotarczowe, zautomatyzowane |
Rama & Wymiary
| Typ ramy | Kratowa, stal o dużej wytrzymałości na rozciąganie |
| Ślad | 104 mm |
| Skok zawieszenia, przednie | 120 mm |
| Skok zawieszenia, tylne | 114 mm |
| Opona, przednia | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Opona, tylna | 160/60ZR17M/C (69W) |
| Dł x Szer x Wys | 2,145 x 750 x 1,135 mm |
| Rozstaw osi | 1,535 mm |
| Prześwit pod pojazdem | 130 mm |
| Pojemność zbiornika paliwa | 14 litrów |
| Wysokość siedzenia | 795 mm |
| Masa pojazdu gotowego do użytku | 227 kg |
Silnik elektryczny
| Rodzaj silnika | Chłodzony cieczą, silnik synchroniczny z magnesami stałymi |
| Akumulator Typ | Akumulator litowo-jonowy |
| Napięcie znamionowe | 50,4 V |
| Całkowita pojemność znamionowa | 27.2 Ah |
| Waga akumulatora | 13 kg |
Oblicz ratę za motocykl
1000 ZŁ
0%
10 miesięcy
zł/miesiąc
zł wkład własny
Wyliczenia nie stanowią oferty handlowej. Maksymalna kwota kredytu wynosi 50.000 zł.
Potrzebujesz więcej informacji o tym modelu?
Wyszukiwarka części Kawasaki
Części, akcesoria, odzież do marki Kawasaki (i innych)! Mamy w ofercie kilkadziesiąt tysięcy produktów. Wszystkie dostępne w ciągu 24-72 godzin.
Powered by:
Odpowiedzią na potrzeby zdrowotne pracowników Moto46 sp.z o.o. jest udział Spółki w projekcie RPZP.06.08.00: Wdrożenie kompleksowych programów zdrowotnych zapobiegającym istotnym problemom zdrowotnym regionu oraz dotyczących chorób negatywnie wpływających na rynek pracy, ułatwiających powroty do pracy, umożliwiających wydłużenie aktywności zawodowej oraz zwiększenie zgłaszalności na badania profilaktyczne.
Celem projektu jest wdrożenie programu eliminowania zdrowotnych czynników ryzyka w miejscu pracy, poprzez dostosowanie stanowisk pracy w bardziej ergonomiczny sprzęt.
Modernizacja i dostosowanie stanowisk pracy pozwolą na zredukowanie czynników mogących powodować u pracowników dolegliwości zdrowotne związane z układem kostno-mięśniowym, oddechowym, nerwowym, krwionośnym oraz z narządem wzroku.
Całkowita wartość projektu: 234 151,75 PLN
Dofinansowanie projektu z UE: 199 028,98 PLN
